1. Эффектив казу: Чиләк цилиндры һәм тоташтыргыч таяк, чиләк цилиндры һәм чиләк таягы бер-берсенә 90 градус почмакта булганда, казу көче максималь;Чиләк тешләре җир белән 30 градус почмакны саклаганда, казу көче иң яхшысы, ягъни кисү каршылыгы иң кечкенә;Таяк белән казганда, таяк почмагы диапазоны фронттан 45 градуска кадәр, арттан 30 градуска кадәр булуына инаныгыз.Берьюлы бомба һәм чиләк куллану казу нәтиҗәлелеген күтәрә ала.
2. Таш казу өчен чиләк куллану машинага зур зыян китерергә мөмкин һәм мөмкин кадәр сакланырга тиеш;Казу кирәк булганда, машина тәненең торышы кыяның ярык юнәлеше буенча көйләнергә тиеш, шулай итеп чиләк шома бәрелергә һәм казылырга мөмкин;Чиләк тешләрен кыядагы ярыкларга кертегез һәм чиләк таягы һәм чиләкнең казу көче белән казыгыз (чиләк тешләренең сикерүенә игътибар итегез);Ватылмаган кыя чиләк белән казылганчы өзелергә тиеш.
3. Тау тигезләү операцияләре вакытында, машина калтыранмасын өчен, машинаны җиргә тигез итеп куярга кирәк.Бом һәм чиләк хәрәкәтләренең координациясен аңлау мөһим.Икесенең дә тизлеген контрольдә тоту өслекне бизәү өчен бик мөһим.
4. Йомшак туфрак мәйданнарында яки суда эшләгәндә туфракның кысылу дәрәҗәсен аңларга, чиләкнең казу диапазонын чикләргә, җир тетрәү һәм җир тетрәү кебек аварияләрне булдырмаска, шулай ук машинаның тән тирәнлеген киметергә кирәк. .Суда эшләгәндә, транспорт органының рөхсәт ителгән су тирәнлегенә игътибар итегез (су өслеге ташучы ролик үзәгеннән булырга тиеш);Әгәр дә горизонталь яссылык югары булса, су кертү аркасында эчке майлау начар булачак, су тәэсире аркасында двигатель җылыткычлары бозылачак, һәм электр чылбыры компонентлары кыска схемалар яки ачык схемалар булачак.
5. Гидротехник экскаватор белән күтәрү эшендә, күтәрү мәйданының әйләнә-тирә шартларын раслагыз, югары көчле күтәрү калькаларын һәм чыбык арканнарын кулланыгыз, күтәрү вакытында махсус күтәрү җайланмаларын кулланырга тырышыгыз;Эш режимы микро операция режимы булырга тиеш, һәм эш әкрен һәм балансланырга тиеш;Көтү арканының озынлыгы урынлы, һәм ул бик озын булса, күтәрү объектының селкенүе зур һәм төгәл контрольдә тоту авыр булачак;Корыч чыбык арканының тайпылуына юл куймас өчен, чиләк позициясен дөрес көйләгез;Төзелеш персоналлары тиешенчә эшләмәгәнлектән куркынычны булдырмас өчен, күтәрү объектына мөмкин кадәр якын килергә тиеш түгел.
6. Тотрыклы эш ысулы белән эшләгәндә, машинаның тотрыклылыгы эш нәтиҗәлелеген күтәреп, машинаның гомерен озайтып кына калмый, куркынычсыз эшләүне дә тәэмин итә (машинаны чагыштырмача яссылыкка урнаштыру);Драйверның арткы ягында алгы ягына караганда яхшырак тотрыклылык бар, һәм соңгы саклагычны тышкы көчләр бәрмәсен;Trackирдәге трассаның тәгәрмәче базасы һәрвакыт тәгәрмәч нигезеннән зуррак, шуңа күрә алга эшләүнең тотрыклылыгы яхшы, һәм капиталь операция мөмкин кадәр сакланырга тиеш;Тотрыклылыкны һәм экскаваторларны яхшырту өчен казу ноктасын машинага якын тотыгыз;Әгәр казу ноктасы машинадан ерак булса, тарту үзәгенең алга таба хәрәкәте аркасында тотрыксыз булачак;Латаль казу алга казуга караганда азрак тотрыклы.Әгәр казу ноктасы тән үзәгеннән ерак булса, машина тотрыксызрак булачак.Шуңа күрә, казу ноктасы балансланган һәм эффектив эшләүне тәэмин итү өчен тән үзәгеннән тиешле ераклыкта сакланырга тиеш.
Пост вакыты: 11-2023 апрель